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 汽车凹陷修复技术最早起源于美国，但在美国并没有发展并形成气候，最多也就是今天我们讲的DIY层面，也没有夸张到普及至汽车生产商、销售商、维修中心、美容中心认可的程度。只是到了后来，这个技术原理和工具传播到东方国度的日本、韩国，而真正将汽车凹陷技术发挥到如火纯青程度的应该说是日本人
那么，汽车凹陷修复技术到底是什么原理呢？为什么说它打破了传统的“钣金、补腻子、喷漆”的模式呢。
1．凹陷修复是基于光学，物理力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，顶出来的一种工艺。
2．正如上述所言，它需要专业照明灯和杠杆工具来进行修复。而我们知道汽车车身有许多部位是双层铁皮结构，换一句话说，有许多部位的凹陷位置，工具是够不到的，这也就是我想说的汽车凹陷修复技术的局限性，但它还是解决了不少的车身外观的维护问题；
3．如果讲这种技术的原理是十分简单的，工具也没有多么复杂，但是，如果想做好一个母指甲大的小凹陷，需要付出许多时间的专业化训练和针对性的演习才可以修复好；
4．凹陷修复解决了车身凹陷当中相当一部分无须“钣金、补腻子、喷漆”的修复业务，但并不是全部；也相当程度上满足了车主想最大限度地希望保留原厂漆面的心愿，但对于事故比较严重的受损车辆远远还没有达到代替传统“钣金、补腻子、喷漆”工艺的地步；
5．还有一点想说明的是，凹陷修复技术，不论来自美国，日本，还是韩国，它的基本原理都只是光学和物理学的原理范畴，也谈不上什么专利和第几代技术什么的，不过是哗众取宠的说法而已。
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| 公司名称： |
成都汽车凹陷修复 |
公司类型： |
个体经营 (生产型,服务型) |
| 所 在 地： |
四川/成都市 |
公司规模： |
少于5 人 |
| 注册资本： |
未填写 |
注册年份： |
2011 |
| 资料认证： |
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| 保 证 金： |
已缴纳 0.00 元 |
| 经营模式： |
生产型,服务型 |
| 经营范围： |
汽车凹陷修复,汽车玻璃修复,汽车凹坑修复,汽车凹凸修复,汽车窝窝修复 |
| 销售的产品： |
汽车凹陷修复,汽车玻璃修复,汽车凹坑修复,汽车凹凸修复,汽车窝窝修复 |
| 主营行业： |
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